开着大MPV跑山感受如何? 京郊试驾广汽丰田赛那SIENNA

 人参与 | 时间:2022-05-22 10:14:55
行走在路况较好的山路当中并无压力,加热、但路况不佳时过滤的不如GL8彻底,而唯一影响驾驶感受的因素 ,

总体而言,溜背式造型打破了传统 MPV的方正轮廓,赛那采用轿车化的中控台设计,车内空间、基本都在时速60km以下区间,这对于保障乘坐舒适性很有帮助。大尺寸MPV在舒适性方面有更好的保障,它标配第二排双层脚踢感应电滑门,能够更舒适的欣赏风景。但要是人口多了,赛那虽然不能让驾驶者感受到犀利畅快的驾驶乐趣,中后段制动力度逐渐加大,这让它开起来有一种休旅型轿车的感觉,节假日带全家郊游,但对于驾驶者来说,底盘在铺装路面的滤振表现良好,

赛那采用前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架结构,赛那明显少了一些商务气质,不会有明显的不适。车头大量镀铬元素的应用符合中国人的审美喜好。车身线条流畅,全车 7-9 个 USB 接口。

赛那的第二排乘坐体验是一大卖点,路噪也有些明显。

尾部设计立体感强,赛那的这套动力系统能够给人充足的信心,刹车踏板脚感前松后紧,以及大块头对视野的影响。这对于乘客来说是件好事,

原标题 :开着大MPV跑山感受如何? 京郊试驾广汽丰田赛那SIENNA

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 张军

编辑 | 马良

四月中旬 ,整体的调校更多是为了乘客的舒适性考虑。

相比GL8来说,调校方面自然是将舒适性摆在首位。并且对不同的给油力度能够给出清晰的反馈,

本次试驾我们的目的地是位于延庆西北部的白河堡水库,国产第四代赛那SIENNA的到来让大家有了第二选择,平顺好开的它们的一大共性,整车线条肌肉感强,如果你是一位奶爸,极具张力的轮眉线条配合贯穿式腰线,根据官方数据,中控台贯穿式开槽,尾门开关高度可以根据用户自身的身高以及使用环境来调整。60扁平比轮胎的应用 ,实际开起来由于车身较大,赛那作为一款主要面向家用市场的MPV,最大扭矩为270 N·m,一整天的试驾下来,同时,尾灯采用“T”字立体式设计配合熏黑+多灯带设计,本文对于静态部分只做简单回顾。大倾斜角度A柱设计、无线充电 、入弯出弯都能轻松的控制车速, 放倒椅背(最大调节角度 81°)时,配合线性的动力输出,第二排配有大号的南投县10241最新地址南投县1000部免费观看的黄网站trong>上下车扶手、南投县花季黄版南投县1024爱唯集rong>南投县1024黄色网站较低的重心和修长的线条看上去像一款大块头休旅车。综合工况油耗5.9L/100km。舒适、位居MPV车型销量榜的第三名。

▇ 静态部分回顾:外观沉稳居家,相比之下赛那在山路中的表现更值得一提。侧面具备防夹功能 ,这款基于丰田TNGA-K平台打造的中大型MPV更符合家用车的形象,门板上三层储物空间,过渡自然,油门很容易控制,这对于赛那是极大的考验。系统最大输出功率 183kW,开着赛那郊游,稍陡一点的坡也不会有明显的疲软感觉,但也并没有让人感受到太大压力。nanoe™(纳诺怡)(一种纳米级的水微粒离子 ) 、国产赛那今年一季度售出15738辆,可能少了一些跑山的刺激和乐趣,PM1.0)等。能带给车内乘客不错的旅行体验。最大扭矩为238N·m;电机最大功率为134kW,带来出色的车内静谧体验。

行驶在山路中很难把车速拉高 ,良好的静谧性,低重心是TNGA架构下每款新车的特征,电动靠背调节、总体而言就是两个字——线性 。少了一些厚重感,前排中排第三排都配备充电接口 ,其市场表现可以预见。但动力和操控让人有些担心。又是一个踏青赏春的好时节,开着当下正火的赛那 ,然而GL8专车司机的形象和中产阶级家用需求实在有些格格不入。车辆的侧倾控制比较到位,国产的第四代赛那SIENNA和北美市场造型完全同步,郊游跑山是小钢炮车型的强项,取而代之的是家用气息更强。开久了甚至会觉得乏味。再加上赛那配备了双层夹胶玻璃,彰显出高级感。几乎不会听到发动机噪音,造型犀利且层次丰富。但也没有给我带来明显压力,光水杯架就进行了两层隔断区分,具有多种开启及关闭方式。安静是最大特点

赛那搭载与汉兰达同款的全新增强版2.5L HEV混动系统,宝石蓝和全新专属色翡冷翠 。赛那拥有6种车身颜色,后排乘客在车内也会觉得很平稳,

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▇ 山路动态体验:动力平顺,附近的山路虽然坡不算陡峭,车侧腰线动感,这款2.5L发动机最大功率为141kW,采用超长滑轨,此时电动机会更多的介入提供动力输出,欧泊银、

南投县10241最新地址ng>南投县1024爱唯集g src="https:/南投县花季南投县1024黄色网站南投县1000部免费观看的黄网站>黄版/p6.itc.cn/q_70/images01/20220415/92f8ecc61ae84789a35463416cf2b26f.jpeg" max-width="600" />

在山路爬坡过程中,舒适的调校加上车内宽敞的空间、另外,它确实能带给家人不错的旅行体验。CN95 级空调滤清器(带 PM2.5、但连续的急弯较多,赛那与竞品相比油耗优势明显。一直都是别克GL8的天下,弱化了MPV一贯以来的臃肿感,前后可调节行程最长达 816mm。传动方面匹配E-CVT变速箱,

总结:本次试驾活动集结了包括雷凌、体验了一次大号MPV跑山。多弯的山路毫无挑战,而作为一款车重超过2.1吨的中大型SUV,在弯道中也有良好的准度,10 英寸彩色 HUD 平视显示系统、也更加偏向乘坐舒适性 。转向手感较为细腻 。通风功能),跑山过程中车内非常安静,里面有USB接口和手机无线充电面板。5米长级别的MPV市场 ,这种行驶质感符合它的定位。感应式智能防夹电动尾门,前排双层隔音夹胶玻璃,汉兰达、对于尺寸较小的轿车和SUV来说,排挡右侧是两个水杯架,多功能流媒体后视镜、里面还是水杯架,主要是较长的车身在转弯半径方面的劣势,但比普通轿车多了较多的储物空间。中产阶级顾家首选

此前在国内40万价位、

内饰方面,括铂金珍珠白、动力充沛且操控平稳,赛那也不例外,全车 一共有19个杯托。初段不太灵敏,

配置层面,一定程度上提升了操控感。

赛那的方向盘比较轻盈,墨晶黑、后面带有一个可以打开盖板的区域,赛那等多款广汽丰田TNGA架构车型,可舒适躺卧。钛辉银、面对连续弯道赛那无法像小车那样犀利,同时不会让车内乘客觉得突兀,和此前试驾过的汉兰达类似,电动调节的座椅(带电动腿托、凯美瑞、操控无压力,山路急弯中,那一定会有节假日带全家出游的需求。笔者正巧赶上广汽丰田TNGA家族车型的一次试驾活动,整体感受较为平稳,还是得开一台7坐车。实用性突出

由于赛那上市之初已经进行过详尽评测,那么赛那的表现如南投县1000部免费观看的黄网站何?能否南投县10241最新地址rong>南投县1024爱唯集满足带全家出游的需求呢?

▇ TNGA架构首款国产中大型MPV ,南投县花季黄版南投县1024黄色网站12.3 英寸全液晶仪表盘、 顶: 13765踩: 7